Truque de locomotiva em manutenção
Conjunto onde atuamos com peças de reposição, recuperação de componentes e ferramental de apoio à oficina.
Nenhuma imagem de banco. Cada foto abaixo é de uma peça real que passou pela Fertram — registrada durante a execução, no cliente ou no pátio de expedição.
Componentes e ferramental para operação ferroviária de carga, onde uma locomotiva parada custa muito mais que a peça que a prende na oficina.
Conjunto onde atuamos com peças de reposição, recuperação de componentes e ferramental de apoio à oficina.
Base para macaco hidráulico de 20 t com posicionamento repetível, alças de manuseio e apoio estável no piso — dimensionado por análise estrutural antes de fabricar.
Atendimento dentro da oficina do cliente, com avaliação técnica do componente antes de decidir entre recuperar e fabricar novo.
O par de imagens abaixo conta a história completa: primeiro o modelo de fundição, depois as peças que saíram dele. É esse ferramental que transforma uma peça descontinuada em item de reposição permanente.
Construído a partir do projeto Fertram, com contração e ângulos de saída calculados. Fica conservado conosco para os próximos lotes.
Lote saído do modelo, com a marca Fertram em relevo no corpo da peça — rastreabilidade de origem que sobrevive anos em campo.
Antes da fabricação: tensão de von Mises comparada ao limite de escoamento, com reforço da geometria no ponto crítico.
Da recuperação de uma carcaça única à produção repetitiva de reposição.
Alojamentos escalonados e faces de vedação devolvidos à cota original em centro de usinagem, a partir de levantamento dimensional.
Ferramentas acionadas e contra-fuso permitem concluir a peça em uma única fixação: menos setup e menos erro acumulado de referência.
Perfil complexo com acabamento de superfície controlado, usinado em par para garantir simetria entre as duas metades.
É o tipo de peça que não se compra pronta: cada bocal, cada furo e cada apoio existe porque o equipamento do cliente exigiu.
Corpo calandrado, tampos, bocais em posição definida pela aplicação e suportes de fixação — tudo executado sob especificação e controle da Fertram.
Conjunto soldado em perfis, com apoio central usinado, acabamento e pintura — liberado para expedição após a inspeção final.
Corte, dobra, solda e montagem em série, com gabarito garantindo que a última peça saia igual à primeira.
Atendemos desde operações ferroviárias de grande porte até fabricantes de peças que precisam de um parceiro de industrialização.
Mande o desenho, a foto do componente ou a descrição do problema. Respondemos com viabilidade técnica e prazo.